قیمت گذاری پارکینگ

هدف از قیمت گذاری پارکینگ دریافت مستقیم هزینه استفاده از فضای پارک به عنوان تسهیلات ویژه است.موفقیت قیمت گذاری پارکینگ به اجرای همزمان روش‌های مختلف مدیریت تقاضای سفر وابسته است .

محل اجرا :

اجرا با سیاست متفاوت در مرکز و حاشیه شهر

اجرا در سراسر یک منطقه

جریمه گران و به دفعات

حذف انگیزه فرار از پرداخت هزینه پارکینگ

عدم انتقال تقاضای پارکینگ از یک نقطه به نقطه دیگر

زمان اجرا :

قیمت گذاری متغیر برای ساعات مختلف

محدودیت مدت زمان پارک

زمان پارک بیشتر به وسائل نقلیه با اولویت بالاتر

سیاست ها

اطلاع‌رسانی قیمت فضای پارک در نقاط مختلف

حذف تخفیف پارک‌ کوتاه‌‌مدت

ممنوع کردن پارک حاشیه ای در خیابان های شریانی در ساعات پیک ترافیک

تشویق کارمندان به استفاده کمتر از پارکینگ و اختصاص آنها به مشتریان

دسته بندی فضای پارک براساس وسیله نقلیه یا نوع کاربر

اولویت بهترین فضای پارک به کاربران خاص

قیمت گذاری در محلات

تشویق کسبه به استفاده از پارکینگ‌های غیرحاشیه‌ای

مجاز بودن پارک حاشیه‌ای برای ساکنین بعد از بستن قرارداد

قیمت‌گذاری پارک حاشیه‌ای در نواحی مسکونی

سیاست‌های تشویقی ، سیاست‌های مالیاتی ، قیمت‌گذاری پارکینگ‌های رایگان

قیمت گذاری پارکینگ محلات (مزایای طرح) :

با کنترل تردد خودروهای غیر ساکنین ، رفت و آمد در محله آسانتر و با مزاحمت کمتر انجام خواهد شد.

ساکنین یک محله که در نزدیکی مناطق تجاری یا اداری هستند میتوانند براحتی خودروی خود را پارک کنند

از پارک طولانی خودروهای غیر ساکنین در منطقه جلوگیری میشود

این طرح در مناطق مسکونی که در نزدیکی مکان پر رفت و آمد مثل مدارس ، بیمارستان و ادارات است کارایی بسیار زیادی دارد.

مراحل تحویل پارکینگ :

مشکل پارکینگ حداقل در ۵ بلوک مجاور وجود داشته باشد.

حداقل ۷۵ ٪ از فضای پارکینگ مورد استفاده قرار گرفته شده باشد.

عوامل جذب سفر و نیاز به پارکینگ مشخص شده باشد.

از مردم منطقه رای گیری کرده و در صورت امضای ۶۰% ساکنین (شامل مالکین، مستاجرین و از هر خانوار یک نفر) اجرای آن تایید میشود.

مزایای قیمت گذاری پارکینگ

افزایش ضریب سرنشین

کاهش ترافیک در ساعت اوج ترافیک

کاهش کلی ترافیک

توسعه پارکینگ داری به عنوان شغل

معایب قیمت گذاری پارکینگ

کاهش فضای پارک مطلوب

افزایش هزینه استفاده از خودرو

افزایش احساس بی عدالتی

بخش هایی از تدریس جناب آقای مهندس مقاره در دوره مدیریت تقاضای سفر ۱