اثر قیمت گذاری بر روشهای حمل و نقل

قیمت گذاری پارک خودرو اثر مستقیمی بر ترکیب حمل و نقل منطقه دارد.

۱۰ درصد تغییر قیمت پارک حدود ۱-۳ درصد بر میزان سفر اثر خواهد داشت .

در صورتیکه پارک حاشیه ای در یک خیابان را از حالت رایگان خارج شده و با سیستم مناسبی قیمت گذاری شود حدود ۱۰ الی ۳۰ درصد باعث کاهش تردد خودرو در خیابان خواهد شد .

اثر قیمت گذاری

تغییر قیمت پارک بر سفرهای مرتب و روزانه ای که افراد به یک منطقه دارند مستقیما اثر می گذارد .

چنانچه این تغییر ۲۰ دلار در ماه باشد حدود ۳۵ درصد رانندگان تک سرنشین ترجیح می دهند روش سفر خود را تغییر دهند .

اثر قیمت گذاری

طبق تحقیقات انجام شده با افزایش قیمت ۱٫۳۷ دلار تا   ۲٫۷۳ دلار به میزان ۱۲ الی ۳۹ درصد رفت و آمد خودروها کاهش می یابد .

در صورتیکه این تاثیر به نزدیک ۳۵ درصد برسد می توان پیش بینی کرد که روش تردد تغییر خواهد کرد.

میزان تغییر قیمتی که باعث تغییر روش تردد می شود در هر منطقه ای متفاوت است  :

در مناطق حومه شهر  ۱تا ۳ دلار در روز

در مناطق شهری ۳ تا ۸ دلار در روز

درصد کاهش تردد خودرو بر اساس تغییرقیمت روزانه در مناطق مختلف

From Comsis Corporation, 1993. Fees in 1993 U.S. dollars

سیاستگذاری تغییر قیمت

باید توجه داشت که محدودیت های پارک و قیمت گذاری اثرات مستقیم و غیر مستقیم مختلفی در منطقه خواهد گذاشت، لذا باید به جنبه های مختلف آن توجه داشته و با توجه به ویژگی و شرایط هر منطقه تصمیم گرفت.

یکی از اثرات مهم آنها کاهش فعالیت های تجاری و اقتصادی منطقه است که حتی ممکن است باعث انتقال مراکز فعالیت به حومه شهرها شود.

در صورتیکه درآمد حاصل از عوارض پارک خودرو در این مناطق صرف توسعه همان مناطق تجاری شده و یا در بخش های مختلف حمل و نقل منطقه سرمایه گذاری شود می تواند عامل توسعه تجاری منطقه نیز باشد.

مزایای افزایش قیمت پارکینگ

– مدیریت پارکینگ

– کاهش استفاده از خودروی شخصی و کاهش حجم ترافیک

– استفاده بهینه از زمین

– کسب درآمد

شرایط استفاده از سیستم قیمت گذاری پارک

استفاده از این سیستم در شهرهای بزرگ و مراکز تجاری و اقتصادی  که شرایط زیر را دارند پیشنهاد می شود :

– ارزش زمین بالا باشد

– تسهیلات پارکینگ با قیمیت بالا  ارائه گردد

– مشکل حجم بالای ترافیک داشته باشد

– مشکل آلودگی ناشی از خودرو شدید باشد

– منابع کنترل و اجرای سیستم موجود باشد