تدوین و ضوابط مکانیابی و طراحی شهرکهای صنعتی
تدوین و ضوابط مکانیابی و طراحی شهرکهای صنعتی
شهرسازی
آقای مهندس سید محسن دادگر
آقای دکتر اسفندیار خراط زبردست
فعالیتهای سازمان ملل متحد در زمینه ایجاد شهرکهای صنعتی: برای نشان دادن ارزش شهرکهای صنعتی به عنوان ابزار توسعه صنعتی، شورای اجتماعی-اقتصادی و سازمان توسعه صنعتی ملل متحد، اصرار بر استفاده از تجارب کارشناسان کشورهای صنعتی در حال توسعه در زمینه برنامهریزی شهرکها و واحدهای صنعتی دارد. اهداف شهرکهای صنعتی: ۱. شهرکهای صنعتی به عنوان زیرمجموعهای از توسعه منطقهای و صنعتی تلقی میگردد. ۲. شهرکهای صنعتی به عنوان عامل ایجادکننده رشد صنعتی در منطقه. ۳. شهرکهای صنعتی به عنوان ابزاری برای هدفهای ویژه. تشویق توسعه صنعت، تشویق توسعه صنایع کوچک، استفاده از منابع طبیعی، ارتباط با برنامهریزیهای جامع شهری و منطقهای، جلوگیری از تمرکز ناموزون صنایع، جلوگیری از تراکم صنعتی، ایجاد تاسیسات، خرید کلی مواد اولیه و قطعات، ایجاد شرایط ایمنی، مدرنیزه کردن کارگاههای صنعتی، افزایش بازدهی کار تولیدی، منطقهبندی مناسب صنایع، ایجاد تعادلات منطقهای و توسعه بخشهای ضروری از مزایای احداث شهرکهای صنعتی میباشد. مطالعات تدوین ضوابط مکانیابی شهرکهای صنعتی: هدف، شناسایی و انتخاب بهترین مکان در چارچوب سیاستهای ملی بخش صنعتی یا توسعه منطقهای و شهری است. چنین مطالعاتی شامل بررسی عوامل بازارها، زیر ساختهای موجود، ارتباطات، خدمات زیر ساختهای اجتماعی و وضعیت زمین هستند. شهرکهای صنعتی اغلب به نواحی شهری، نیمهشهری یا روستایی طبقهبندی میشوند. مطالعات تدوین ضوابط طراحی شهرکهای صنعتی: شهرکهای صنعتی پدیدهای هستند که بعد از جنگ جهانی دوم در پاسخ به نیازهای صنایع به ویژه صنایع سبک، توسعه و گسترش یافتند. در آن زمان، بسیاری از فعالیتهای صنعتی در مناطق قدیمی و در محدودههای مرکزی شهرها مستقر بودند. اما جهت تأمین نیازهای مصرفی جدید مناسب نبودند. از این رو و با توجه به قیمت اراضی شهری، شهرکهای صنعتی به جای استقرار در مناطق پرجمعیت و غیر همگون از نظر شهرسازی، در خارج از شهرها در اراضی متناسب با این گونه فعالیتها به وجود آمدند. طبق تعریف، شهرک صنعتی مکانی است دارای محدوده و مساحت معین که طبق ضوابط و اصول مکانیابی و بر اساس استراتژی توسعه شهرکهای صنعتی انتخاب میشوند. شهرک صنعتی باید به نحوی طراحی شود که هماهنگی بین فعالیتهای صنعتی و محیطی را که در آن واقع شدهاند، به وجود آورد. عناصر اصلی که در این طراحی باید مد نظر قرار گیرند، عبارتند از: وضعیت زمین، برنامهریزی صنعتی، حجم ترافیک، سازگاری کاربریهای داخل شهرک صنعتی، سازگاری شهرک صنعتی با محیط اطراف، کاربری صحیح صنعتی به منظور کاهش آلودگیهای زیست محیطی. الگوی مکانیابی شهرکهای صنعتی: در این بخش، مسائلی مانند مشخصات جغرافیایی و ویژگیهای طبیعی منطقه و زمین شهرک، شرایط اقلیمی منطقه، مطالعات اجتماعی از نظر در دسترس بودن نیروی کار، وضع اقتصادی بازار و ارتباطات، مورد بررسی قرار میگیرد. ضوابط و معیارهای بهکاررفته در برنامهریزی شهرکهای صنعتی: طرح احداث یک شهرک صنعتی میبایست همراه ملاحظاتی به ویژه در رابطه با نحوه کاربری اراضی و انتخاب و نوع فعالیتهای صنعتی باشد. بخشی از این ملاحظات در ارتباط با روابط متقابل مابین واحدهای صنعتی داخل شهرک است و بخش دیگر، روابط این واحدها با فعالیتهای اقتصادی و صنعتی موجود در مجاورت و بیرون شهرک صنعتی میباشد. ضوابط و معیارهای بهکاررفته در طراحی شهرکهای صنعتی: رعایت ضوابط و استاندارهای طراحی میتواند کاربری بهتری را از زمین مورد نظر هر شهرک شامل شود. این توجه و شناخت، دیدگاه مدیران و مسئولین فنی شرکتها را در نحوه طراحی وسائل اقتصادی شهرکها، وسیعتر مینماید. عمده مطالعات طراحی هر شهرک از نظر معماری و شهرسازی شامل مطالعات اقلیمی، طراحی و سیویل میباشد. بررسی استقرار تأسیسات شهرک صنعتی: در طرح شهرک صنعتی، تاسیسات زیربنایی و سرویسدهنده و محل استقرار آن از اهمیت خاصی برخوردار است و جابهجایی آن میبایست با توجه به شیب زمین و باد غالب منطقه و ارتباط و نزدیکی به صنایعی که با آنها ارتباط بیشتری دارند، بررسی شوند. امروزه نقش و اهمیت ضوابط، معیارها و استانداردها و آثار اقتصادی ناشی از بکارگیری مناسب و مستمر آنها در پیشرفت جوامع، تهیه و کاربرد آنها را اجتنابناپذیر ساخته است. نظر به وسعت دامنه علوم و فنون در جهان امروز، تهیه ضوابط، معیارها و استانداردها در هر زمینه به مجامع تخصصی واگذار شده است. نحوه توزیع فضای سبز در طراحی شهرک صنعتی: موضوع ایجاد فضای سبز یکی از ملاحظات اساسی در طراحی شهرکهای صنعتی از نظر حفظ محیط زیست است. با توجه به کمآبی در نقاط مختلف کشور و کیفیت زمینهایی که به صنعت اختصاص داده میشوند و نیازهای صنعتی به فضای سبز، بایستی فضای کافی به این عملکرد اختصاص داده شود. ضوابط احداث ساختمان در قطعات تفکیکی: این مبحث اختصاص به ضوابط احداث ساختمان در شهرکهای صنعتی دارد. هدف از این بخش، ایجاد و تدوین دستورالعملی مشخص و یکسان برای احداث ساختمان در کلیه شهرکهای صنعتی در سراسر کشور میباشد تا از ناهماهنگی آتی جلوگیری به عمل آید. نحوه قرارگیری ساختمان در داخل هر واحد صنعتی میبایست به گونهای باشد که در اطراف آن حریم باز در نظر گرفته شود تا امکان عبورومرور اتومبیل در اطراف ساختمان و تخلیه و بارگیری از نقاط مورد نیاز و همچنین ایمنی هر واحد تأمین گردد. مطالعات سیویل: مطالعات مربوط به توپوگرافی زمین و عوارض موجود و جهت مطلوب از نظر شیب و آبهای سطحی جزء مطالعات سیویل است که بایستی انجام شود. مطالعات امکانسنجی شهرکهای صنعتی: اهداف ایجاد هر گونه تجمع واحدهای صنعتی باید در قالب طرحهای توسعه منطقهای و هماهنگی با سایر سیاستگذاریها و متناسب با ساختارهای اقتصادی صورت پذیرید تا دستیابی به اهداف برنامهریزی را تضمین نماید. در غیر این صورت ایجاد شهرکهای صنعتی نهتنها توسعه صنعتی و ایجاد اشتغال را به ارمغان نخواهد آورد، بلکه موجب اتلاف منابع ملی میگردد. لذا لازم است قبل از ایجاد هر گونه تجمع صنعتی، مطالعات امکانسنجی انجام و بر اساس نیازهای منطقه نوع تجمع واحدهای صنعتی مشخص گردد. مرحله نخست: شامل شناخت و ارزیابی و تحلیل ویژگیها و عملکردهای طبیعی-محیطی و نظام اقتصادی-اجتماعی مسائل و مشکلات و تنگناهای موجود و چشمانداز روند توسعه آینده میباشد. مرحله دوم: شامل بررسی امکان ایجاد شهرک صنعتی با توجه به تنگناها، محدودیتها و مزیتها و امکانات توسعهِ آتی است. مکانیابی شهرکهای صنعتی: مکانیابی یعنی نقاطی که از لحاظ مکانی دارای شرایط مناسب برای استقرار شهرکهای صنعتی است، از نظر هر یک از عوامل تأثیرگذارنده بررسی گردد و ارزش مکانی هر منطقه، در مورد هر یک از عوامل تعیین گردد. پس از بررسی وضع موجود، امکانات، استعدادها و قابلیتها در مطالعات امکانسنجی مناطق مناسب جهت ایجاد شهرک صنعتی تشخیص داده میشوند. سپس در مرحله مطالعات مکانیابی، اراضی پیشنهادی از نقطه نظر هر یک از عوامل تاثیرگذار بررسی شده و مطلوبترین مکان تعیین میگردد. ضوابط طراحی شبکه معابر: تعیین پارامترهای مؤثر در طراحی معابر، خیابانها، تقاطعها، موقعیت تقاطع در نیمرخ طولی، شیب عرضی، ترافیک و… ضوابط تفکیک زمین: حداقل اندازه قطعات: حداقل مساحت قطعات در شهرکهای صنعتی با ملحوظ نمودن ۵۰% سطح قطعات نواحی باز که شامل دسترسیها، فضای سبز و حریم و ۵۰% باقیمانده به سطوح ساختهشده اختصاص یابد، ۷۰۰ متر مربع و ابعاد آن ۲۰×۳۵ خواهد بود. طبقهبندی و ضوابط استقرار و همجواری صنایع: صنایع بر اساس شدت و آلودگی و دیگر مسائل زیستمحیطی به گروههای مختلفی تقسیم میشوند. حرایم: وجود، حفظ و نگهداری حریم راه، بنا به دلایلی نظیر پیشبینی توسعه و تعویضهای آتی و همچنین تأمین ایمنی عبورومرور لازم و ضروری است. تعاریف، حریم راههای برونشهری، حریم خیابانهای شهری، استفاده از حریم راه برای تأسیسات شهری، ضوابط عمومی و جابهجا کردن خطوط تأسیسات شهری، حریم فرودگاه و راهآهن یا حریم فاضلاب، حریم برق، حریم رودخانهها، انهار و مخازن و تأسیسات آبی، حریم کانالهای مستحدثه و شبکههای آبیاری و زهکشی جزء مطالبی است که در این مبحث به آن پرداخته شده است.
دیدگاهی بنویسید.
بهتر است دیدگاه شما در ارتباط با همین مطلب باشد.
ba salam
shahrak sonof alayande ham joze shahrake sanati ham mishe?
zavabetesho darin vasam emailesh konin
با سلام
معمولا اصنافی که تولید کننده ی آلاینده هستند در گیر با صنعت هستند که می توان گفت جواب شما مثبت است.
با تشکر
با سلام با سپاس از سایت وزین و پر بار و تشکر از زحمات بلیدریغ دست اندر کاران
خواهشمندم بفرمایید که آیا این سایت با مرکز مطالعاتی شهرسازی و معماری که در حال حاضر در مرکز تحقیقات ساختمان و مسکن ادغام گردیده است دارد یا خیر ؟ و همچنین راهنمایی فرمایید که دسترسی به متن کامل مقالات چگونه ممکن است ؟ ارادتمند سید محسن دادگر
با سلام و عرض ادب و احترام
در خصوص سوال اولتون باید عرض کنم که سایت شهرسازی آنلاین و تیم شهرسازی آنلاین با مرکز مطالعاتی شهرسازی و معماری مد نظر شما هیچ گونه ارتباطی ندارد.در مورد سوال دومتون باید عرض کنم که تمامی مقالاتی که توسط ما در سایت قرار می گیرد به صورت کامل قابل دانلود است.
با تشکر از لطف و دقت نظر شما
چطوری این فایل و فایل های دیگه از این سایت باید دانلود کرد؟
با سلام
پستی که دارای حجم فایل است یعنی فایل دانلود دارد. اگر نباشد ندارد.