مترو مادرید

مترو مادرید یکی از بزرگ‌ترین سیستم‌های مترو در جهان است

مترو مادرید- پایتخت اسپانیا- دارای ۱۳ خط و ۲۳۱ ایستگاه است.

مترو در سال ۱۹۱۹ افتتاح شد و امروزه با ۲۸۲٫۵ کیلومتر طول هفتمین مترو طولانی در جهان و دومین در غرب اروپاست.

گسترش مترو با توجه به افزایش جمعیت شهر مادرید از ۳٫۵ به ۶ میلیون نفر صورت گرفت.

مترو از زیر زمین رد می‌شود و کل شهر را پوشش می‌دهد.

همگام با رشد جمعیت در ۲۰ سال گذشته مترو سریعا گسترش یافت و رقیب مترو سئول و پکن شد.

افتتاح تراموا یا سیستم سبک ریلی نیز با ۳۸ ایستگاه و ۲۸ کیلومتر طول در سال ۲۰۰۷ به حمل‌ونقل عمومی کمک زیادی کرد.

تاریخچه:

اولین خط مترو مادرید در ۱۷ اکتبر ۱۹۱۹ با ۸ ایستگاه و ۳٫۵ کیلومتر طول افتتاح شد. توسعه این خط و شروع عملیات دو خط دیگر خیلی سریع بود. در سال ۱۹۳۶ دو خط تکمیل و در زمان جنگ های داخلی اسپانیا از آن به عنوان پناهگاه در برابر حملات هوایی استفاده شد.

در ۱۹۷۰ همزمان با رشد جمعیت مترو گسترش یافت. طول سکوهای جدید به ۱۱۵ متر رسید.

سال ۱۹۷۹ به دلیل بدی مدیریت بحران‌زا بود.

در سال ۲۰۰۷ طول مترو به ۲۸۲ کیلومتر رسید.

گسترش خطوط همچنان ادامه دارد. با انجام پروژه چند میلیارد دلاری، ۹۰ کیلومتر و ۸۰ ایستگاه جدید در زیر زمین ایجاد خواهد شد و ناحیه‌هایی که قبلا مترو نداشته‌اند را در بر خواهد گرفت.

ایستگاه‌ها:

ایستگاه‌های جدید سخاوتمندانه در چند طبقه ساخته می‌شوند، به دلیل نورپردازی‌های طبیعی و ورودی‌های بزرگ در دنیا بهترین شناخته شده و روشنی و تک‌رنگی آن‌ها جزو محسنات است.

برای معلولان بالابر در نظر گرفته می‌شود.

ایستگاه‌های قدیمی باریک و فشرده‌ بوده و با کاشی‌های رنگی و طرح‌های مختلف تزیین شده‌اند. در سال‌های اخیر، بیشتر آن‌ها جهت هماهنگی با ایستگاه‌های جدید با پلات‌های تک‌رنگ مزین می‌شوند.

ایستگاه‌های دهه ۹۰-۷۰ بزرگتر و دیوارهایشان روشن است.

در ایستگاه‌های ۷، ۹، و ۱۰ مسافران به‌راحتی می‌توانند با عوض کردن قطار به سفر خود ادامه دهند.

قرار است ایستگاه چمبری به موزه تبدیل شود.

از سال ۱۹۹۹ مترو مادرید به جای سیم‌ مسی یا آلومینیومی آویزان از سقف تونل‌ها، از سیستم به ثبت رسیده جدیدی در تاسیسات خود استفاده کرد.

قطارها:

در گذشته اکثر قطارها ساخت اسپانیا بود. در سال‌های اخیر بعضی قطارها از ایتالیا تامین می‌شود.
بلیت:

فروش بلیت‌ها به صورت ماهانه و سالانه با امکان سفر در محدوده خاص است.

شبکه مترو به شش منطقه تقسیم شده است. برای سفر به هر منطقه بلیت مخصوص لازم است.

زمانی که یک منطقه به پایان می‌رسد برای ورود به منطقه بعد باید بلیت جدید تهیه کرد.

بلیت برای ۱۰ بار سفر با قیمت پایین‌تر نیز موجود است.

از سوی دیگر بلیت ترکیبی برای یک سفر برای دو منطقه به جز فرودگاه نیز موجود است.

بلیت فرودگاه با امکان جابه‌جایی به هر نقطه ۳ یورو است.