مترو استکهلم سوئد

مترو استکهلم از نظر دکوراسیون ایستگاه‌ها معروف است

مترو استکهلم- پایتخت سوئد- دارای ۱۰۰ ایستگاه است. ۴۷ ایستگاه آن در زیر زمین و ۵۳ ایستگاه در روی زمین قرار دارد.

مترو دارای ۷ خط در سه رنگ‌ سبز، قرمز و آبی است و توسط شورای شهر اداره می‌شود.

روزنامه رایگان، زنجیره‌ای و بین‌المللی مترو اولین بار در استکهلم توزیع شد.

تاریخچه:

تصمیم ساخت مترو در استکهلم به سال ۱۹۴۱ برمی‌گردد.

اولین فاز آن در سال ۱۹۵۰ افتتاح شد. در واقع در ساخت مترو از همان راه‌هایی که برای عبور تراموا در نظر گرفته شده بود، استفاده گردید.

در سال ۱۹۵۲ فاز دوم به طرف غرب افتتاح شد. در سال ۱۹۷۵ خط آبی با دو مسیر از شمال‌غربی به مرکز امتداد یافت و در سال ۱۹۹۴ مترو استکهلم تکمیل شد.

مترو استکهلم از نظر دکوراسیون ایستگاه‌ها معروف است. اگرچه ممکن است به پای مترو مسکو نرسد اما بعضی آن را طولانی‌ترین گالری هنر در دنیا نام داده‌اند.

خط‌ها:

رنگ سبز دارای ۳ خط، ۴۹ ایستگاه و ۴۱٫۲۵۶ متر طول است. هر روز ۴۵۱٫۰۰۰ نفر و هر سال ۱۴۶ میلیون نفر از خطوط آن استفاده می‌کنند.

رنگ قرمز با ۲ خط دارای ۴۱٫۲۳۸ متر طول و ۳۶ ایستگاه در سال ۱۹۶۴ افتتاح شد. این خطوط روزانه ۳۹۴٫۰۰۰ نفر و هر سال ۱۲۸ میلیون نفر را جابه‌جا می‌کنند.

رنگ آبی دارای ۲ خط و ۲۰ ایستگاه به طول ۲۵٫۵۱۶ متر است و در روز به ۱۷۱٫۰۰۰ نفر و هر سال به ۵۵ میلیون مسافر خدمات می‌دهد.

طول قطار ۱۴۰-۷۰ متر و طول سیستم ۱۰۵٫۷ کیلومتر است.

قطارها از ۵ بامداد تا ۱ نیمه شب حتی در روزهای تعطیل درحرکتند.

قطارها در طول روز هر ۱۰ دقیقه، صبح زود و عصر هر ۱۵ دقیقه و شب‌ هر ۳۰ دقیقه تردد دارند. در اوج شلوغی با ورود واگن‌های کمکی این فاصله به ۶-۵ دقیقه و در بخش‌های مرکزی به ۳-۲ دقیقه می‌رسد.

حداکثر سرعت قطارهای خط‌وط قرمز و آبی ۸۰ و خط سبز ۷۰ کیلومتر در ساعت است.

مترو استکهلم همچنان رو به گسترش است. توسعه ۵-۳ ساله خط سبز با ۱٫۴ میلیارد کرون و خط آبی همچنان ادامه دارد.

ایمنی:

مترو جهت ایمنی بیشتر سیگنال‌ اطلاعات را به طور دایم به سیستم ایمنی قطار می‌فرستد. از طریق دو آنتن واقع در محور چرخ‌ها سرعت قطار بررسی و غیرمجاز بودن آن اعلام می‌شود. اطلاعات از طریق نمایشگر موجود در کابین راننده به وی اعلام و امکان تصادف قطارها کاملا از بین می‌رود.

امکان استفاده از “عملیات خودکار قطار” وجود دارد اما کنترل درها و شروع اولیه برعهده راننده است. هم اینک از این تسهیلات در خط سبز استفاده می‌شود.