زیرساختهای حمل و نقل عمومی درآلمان و مطالب خیلی جالب-بخش دوم

از سوی دیگر اخیرا در آلمان استفاده از سیستم کار پولینگ(همپیمائی  برای مسیرهای مشترک) نیز رو به گسترش است.
با این روش کسانی که در خارج از شهر و یا داخل شهر قصد استفاده از خودروهای سواری کوچک را دارند، به مرکزی اطلاع می دهند و این مرکز مسافران هم مسیر را هماهنگ و وقتی تعداد آنان به دو، سه و یا چهار نفر برای یک خودرو سواری رسید به آنها اطلاع داده و آنان را راهی مقصد می کند. به جای اینکه هر فرد با خودرو خودش راهی مقصد شود. حتی در برخی مواقع فردی اعلام می کند که خودرو داشته و تا یک مقصدی می رود و حاضر است مسافر همراه خود ببرد.
مقایسه استفاده از این روش در سال ۲۰۱۰ نسبت به سال ۲۰۰۹ نشان از رشد ۲۰ درصدی دارد. هم اکنون حدود ۱۹۰هزار نفر از این روش استفاده می کنند.
استفاده ازاین روش از طریق تلفن و اینترنت هم صورت می گیرد و به نظر می رسد که یکی ازعوامل تاثیر گذار در گرایش به آن بالا رفتن قیمت بنزین باشد. ۷۳درصد آلمانی ها در مسافرت های کمتر از ۲۵۰کیلومتر، از خودرو شخصی، ۲۲درصد از قطار و۲درصد از اتوبوس استفاده می کنند

در سفرهای بین ۲۵۰تا۵۰۰کیلومتر نیز حدود ۷۱درصد آلمانی ها از خودرو شخصی، ۲۲درصد از قطار، ۴درصد از اتوبوس و یک درصد از هواپیما و یک درصد هم از کشتی استفاده می کنند

درمسافت های یک تا ۲هزارکیلومتر حدود ۳۱درصد از خودرو شخصی، ۷درصد از قطار، ۸ درصد از اتوبوس، ۴۹درصد هواپیما و ۵ درصد از کشتی استفاده می کنند
این رقم در ۲هزار کیلومتر به بالا به ۳درصد خودرو شخصی، یک درصد قطار ، یک درصد اتوبوس و ۹۲درصد هواپیما و ۲ درصد کشتی تغییر پیدا می کند.

ادامه مطلب در بخش سوم

منبع : تین نیوز