BRT در کشور چین ۲

نانجینگ

گسترش مرحله ای

نصب آزمایشی AVL ، CAD و سیستم اطلاع رسانی به مسافران در ۳۰۰ اتوبوس

برنامه ارتقا ایستگاه ها

گسترش مترو

کانمینگ

اولین سیستم اتوبوسرانی مدرن چین در سال ۱۹۹۹

– تدوین طرح جامع حمل و نقل با کمک سوییس

– افزایش استفاده از حمل و نقل عمومی به میزان ۱۳%

– افزایش سرعت به میزان ۶۸% – ۱۵ کیلومتر بر ساعت

– کاهش زمان انتظار مسافرین به میزان ۵۹%

– کاهش تعداد ناوگان به میزان ۵۰%

۴۰ کیلومتر – شش خط – خط ویژه محوری

پوشش ۷۴% مرکز شهر

جابجایی ۱٫۲ میلیون مسافر در روز

هزینه: ۰٫۵-۰٫۶ میلیون دلار برای هر کیلومتر

کانمینگ

ارتقاء تدریجی

– اطلاع رسانی به مسافران در ایستگاه ها

– به کارگیری ITS

گسترش ظرفیت شبکه

– گسترش ظرفیت به بیش از ۸۰۰۰ مسافر در ساعت در هر مسیر

– عدم وجود فضای کافی در ایستگاه ها

گسترش شبکه فراتر از مرکز شهر

ارتقاء کیفیت

هانگزو

آغار به کار اولین خط در سال ۲۰۰۶

– ۲۸ کیلومتر خط ویژه

– تامین هزینه توسط دولت

– قیمت بلیط : ۰٫۵$ و ۰٫۲۵$

– طراحی و اجرا در مدت ۱۶ ماه

ساخت مترو تا سال ۲۰۱۰ با هزینه ۳٫۷۵ میلیارد دلار